Doğru Kask Nasıl Seçilir?

Kask, motosiklet ekipmanları içinde pazarlık edilmeyecek tek kalemdir. Doğru kask seçimi bilgi ister; fiyat etiketi tek başına yol gösterici değildir.

Sertifika: ECE 22.06

Türkiye ve Avrupa'da güncel standart ECE 22.06'dır. Eski 22.05 sertifikalı kasklar hâlâ satılabiliyor ama yeni alımda 22.06 tercih edin — açılı darbe testleri dahil çok daha kapsamlı test edilir. Sertifikasız veya sadece "CE" yazan kasklardan uzak durun.

Kask tipleri

• •Full-face (kapalı): En yüksek koruma. Çene bölgesi, kazaların önemli kısmında ilk temas noktasıdır — çenesiz kaskın koruyamadığı yer tam orasıdır.
• •Modüler (çenesi açılır): Pratiklik + koruma dengesi; ağırlığı biraz fazladır. Sürüş sırasında çene kapalı olmalıdır.
• •Jet (açık): Sadece düşük hızlı şehir içi scooter kullanımında kabul edilebilir; yüz koruması yoktur.
• •Cross/adventure: Vizör + siperlik kombinasyonu, gözlük kullanımına uygun.

Beden ölçümü

Mezurayla kaşlarınızın üstünden, başınızın en geniş çevresini ölçün. Denerken şu testleri yapın:

• •Kask giyiliyken yanaklarınızı hafifçe sıkmalı ("hamster yanağı" normaldir).
• •Kaskı tutup başınızı sağa-sola çevirin: kask cildinizle birlikte dönmeli, kayıp boşluk yapmamalıdır.
• •Çene kayışı bağlıyken kaskı arkadan öne doğru çıkarmaya çalışın: çıkıyorsa o kask büyüktür.

Kask iç pedleri ilk haftalarda %10-15 oturur; mağazada "tam rahat" olan kask, iki ay sonra bol gelecektir. İlk gün hafif sıkı olan doğrudur.

Ne zaman değişir?

• •Herhangi bir darbe aldıysa — dış kabuk sağlam görünse bile iç strafor tek kullanımlıktır.
• •5-7 yılda bir (iç malzemeler yaşlanır).
• •İkinci el kask almayın: darbe geçmişini bilemezsiniz.

Bütçe kısıtlıysa şu sıralamayı unutmayın: sertifikalı ve doğru beden orta segment kask, yanlış bedenli premium kasktan her zaman daha güvenlidir.