İkinci El Motosiklet Alırken 15 Kontrol Noktası

İkinci el motosiklet alırken 30 dakikalık dikkatli bir inceleme, sizi yüz binlerce liralık hatadan kurtarabilir.

Görsel kontroller

• •1. Kolluk ve gidon uçları: Sürtme izi varsa motosiklet yatmış demektir. Yenilenmiş kolluk da şüphelidir.
• •2. Egzoz altı ve yan kapaklar: Asfalt sürtme izleri düşmenin en dürüst tanığıdır.
• •3. Boya farkları: Panel aralarında ton farkı, portakallanma veya maskeleme izi boyaya girildiğini gösterir.
• •4. Vida başları: Grenaj vidalarında yalama ve iz, sökülüp takıldığını anlatır. Sebebini sorun.
• •5. Şasi numarası: Ruhsatla birebir aynı mı? Numara bölgesinde zımpara izi varsa uzaklaşın.

Mekanik kontroller

• •6. Soğuk çalıştırma: Motoru mutlaka soğukken çalıştırın. İlk çalışmadaki sesler (çıtırtı, tıkırtı) ısınınca kaybolur ve sorunları gizler.
• •7. Duman rengi: Mavi duman yağ yakıyor, beyaz süreklilik conta sorunu işaretidir.
• •8. Zincir ve dişli: Dişli uçları köpekbalığı yüzgeci gibi sivrilmişse set değişecek demektir (pazarlık payı).
• •9. Ön çatal keçeleri: Çatal borusunda yağ filmi keçelerin gittiğini gösterir.
• •10. Lastik tarihi: Yanaktaki DOT kodu 5 yıldan eskiyse diş kalsa bile değişmelidir.

Test sürüşü

• •11. Düz yolda elleri gevşetin: Motosiklet bir tarafa çekiyorsa şasi/çatal sorunu olabilir.
• •12. Frende titreme: Ön diskler eğikse elde titreşim hissedilir.
• •13. Vites geçişleri: Özellikle 2. vitese geçişte atlamalar şanzıman aşınması işaretidir.

Evrak kontrolleri

• •14. Hasar ve çalıntı sorgusu: e-Devlet ve sigorta sorgusu artık dakikalar sürüyor; yapmadan para vermeyin.
• •15. Muayene ve borç: Muayene geçerliliği, vergi borcu ve plakaya yazılmış ceza kontrolü noterden önce yapılmalıdır.

Tüm bunlardan geçen motosiklet için bile son sözü profesyonel ekspertize bırakın. Ekspertiz ücreti, alacağınız riskin yanında yuvarlama hatasıdır.